Witamy na stronie o odbudowie naszego VW 1303 ,

wyprodukowanego w hmm-1970 roku –no właśnie…

Według numeru VIN podwozie wyprodukowana 3 grudnia 1970 roku. Jak wiadomo wprowadzony w 1968roku projekt „Nowa Flaga VW”

wprowadził wiele zamieszania, stąd spotkać można nawet modele 1303 z płytą podłogową właśnie z roku 1968.

W większości są to auta których podwozia pochodzą od modelu 1302 wprowadzonego wówczas do produkcji.

Pierwsze 1303 jak opisuje Hoffmann , były produkowane na zalegających w magazynach płytach podwoziowych od modelu 1302, którego sprzedaż nie odniosła zaplanowanego sukcesu. Powstała również możliwość wymiany karoserii dla nie zadowolonych klientów w dotychczas sprzedanych modelach 1302- na nową z szybą panoramiczną, naturalnie za dodatkową atrakcyjną opłatą, do tego można było nabyć samochód po atrakcyjnej cenie zbudowanym właśnie na tych nie wykorzystanych wcześniej płytach np. w ramach przedpłat na 1302. Pojazdy takie miały w dokumentach sprzedaży -właśnie rok produkcji wcześniejszy od daty oficjalnego wprowadzenia modelu do sprzedaży ( Sierpień 1972r).

Fot. Lipiec 2005

Każdemu, komu chodzi po głowie podobny pomysł, radził bym aby naprzód zapoznać się z fachową literaturą dotyczącą remontu oraz bieżących napraw tego pojazdu. Proponuję literaturę niemiecką, gdyż jest najbardziej zrozumiała technicznie, nawet dla osób bez wykształcenia mechanicznego.

Odbudowa gruntowna jest procesem długotrwałym - męczącym finansowo i psychicznie, więc należy pewne kroki podejmować świadomie i po dokładnej analizie.

Jeżeli zdecydujecie się na odbudowę w warsztacie, to radzę aby oddać do warsztatu tylko te części , które będą remontowane na bieżąco np. karoserię , a resztę części z demontażu zabezpieczyć i bez względnie TRZYMAĆ U SIEBIE.

Z uwagi na długotrwały remont, naturalną rzeczą jest ,że niestety części ulotnią się...a w warsztacie usłyszycie:

„... Co? wyjeżdżasz już , że potrzebujesz!, spokojnie jak skończymy to będzie...”

- w taki oto spokojny sposób będziesz płukany z kasy!

Pozdrawiam wszystkich , i pamiętajcie ,że garbus zawsze będzie garbusem ! – najpiękniejsze są tylko te odbudowane z zachowaniem swojego klasycznego wyglądu.

P.S.

Życzymy miłego zwiedzania naszej skromnej stronki!!.

Agnieszka , Marcinek i Artur z Wrocławia.

Błękitne VW1303 Faltdach

Fioletowy mini VW Kaefer Cabrio

Seledynowy Golf 3 z boxem

(o\ ! /o) VW!